Главная Конкурс знаний по Безопасности дорожного движения
Безопасность дорожного движения

Конкурс знаний по Безопасности дорожного движения

Печать

Конкурс знаний по Безопасности дорожного движения.

Впервые Конкурс знаний среди молодежи и студентов был организован в 2007 году по инициативе Коваля А.П., Президента Всероссийского союза страховщиков (ВСС), Депутата Государственной Думы РФ и Кигима А.С., Президента Российского союза автостраховщиков.

Подготовка профессиональных кадров признана руководством этих союзов важнейшим направлением деятельности. Хотя этот Конкурс проводится впервые, уже существует традиция проведения подобных Конкурсов страховыми союзами.

В 2002 году ВСС и Германский страховой союз выступили организаторами Конкурса рефератов среди студентов российских вузов и менеджеров страховых компаний.

В Конкурсе 2002 — 2005 гг. приняли участие представители всех федеральных округов РФ, студенты из 21 вуза России.

Всего в адрес Организационного комитета Конкурса поступило более 400 рефератов. Более половины работ были присланы из регионов страны.

Конкурс Знаний дополняет Конкурс рефератов и служит его подготовительной ступенью.

Особенность Конкурса Знаний — его ориентация не на специалистов, а на широкие круги молодежи и студентов, необычный формат (электронный тест) и социальная направленность.

Цели Конкурса этого года:

Снижение смертности и травматизма среди участников дорожного движения путем распространения знаний среди участников Конкурса о безопасности дорожного движения (БДД) и о страховании как одном из способов учета и снижения рисков на дорогах. Привлечение общественного внимания к проблеме БДД.

Актуальность темы Конкурса:

Большая часть российских граждан - автовладельцы. Все мы, в той или иной мере - участники дорожного движения. Дороги, транспорт, инфраструктура, законодательство, регламентирующее дорожное движение и исполнители его - важная и весьма неблагополучная, на сегодняшний день, часть государства.

В глобальном масштабе дорожная смертность и травматизм уже способствуют возникновению недопустимых убытков в области здравоохранения, социально-экономического развития. Ежегодно по оценкам специалистов, на автодорогах мира гибнут 1.2 млн. человек и еще до 50 млн. получают травмы и становятся инвалидами.

По прогнозам экспертов глобальные уровень несчастных случаев в результате ДТП увеличится более чем на 65% за период с 2000 по 2020 год, если не будут реализованы усиленные меры дорожной безопасности. При этом характер этой тенденции отличается в разных регионах мира. Прогнозируется, что смертельные случаи в результате ДТП увеличатся более чем на 80% в странах с низким и средним уровнем доходов, однако они снизятся примерно на 30% в странах с высоким уровнем доходов (данные Всемирного Банка).

Прогнозируется, что к 2020 году дорожная смертность и травматизм станут третьим основным компонентом глобального бремени заболеваний и травм.

Страны с низким и средним уровнем доходов уже несут около 90% всего бремени дорожной смертности и травматизма и они испытают самый высокий рост уровня смертности случаев в результате ДТП в течение этого периода. Значительной долей жертв ДТП в этих странах по-прежнему будут более уязвимые участники дорожного движения, такие как пешеходы и мотоциклисты.

 Дорожная безопасность - проблема социальной справедливости:

ДТП оказывают диспропорциональное влияние на бедные слои населения, имеющие ограниченный доступ к экстренной послеаварийной медицинской помощи. В результате ДТП перед ними стоит проблема расходов и потери дохода, что может довести семьи до крайней бедности. По приблизительным оценкам, экономические затраты, связанные с дорожной смертностью и травматизмом, в среднем составляют 1% ВНП для стран с низким уровнем доходов, по сравнению с 1,5% для стран со средним уровнем доходов и 2% для стран с высоким уровнем доходов.

 Затраты, связанные с ДТП, в основном можно избежать, поскольку успешная реализация программ и странах с высоким уровнем доходов за последние 30 лет показала, что дорожная смертность и травматизм предсказуемы и могут быть предупреждены.

 В докладах российских и зарубежных экспертов отмечается важность создания информационных систем с базой надежных данных для планирования и принятия решений в области дорожной безопасности, но их низкое качество в странах с низким и средним уровнем доходов не считается препятствием для незамедлительных мер, поскольку можно достичь многого просто путем адаптации и применения проверенной практики безопасности и распространения знаний о БДД.

 На наш взгляд, в конкурсных работах важно исследовать риски, которым подвержены различные участники дорожного движения (водители, пассажиры, пешеходы, велосипедисты, и т.д.), с помощью имеющихся данных из транспортных ведомств, ГИБДД, больниц и других источников.

 Тематика Конкурса затрагивает такие важные вопросы как:

  •  Какие данные легко доступны для выявления показателей смертности и травматизма?
  • Какие участники дорожного движения подвержены наибольшему риску гибели или получения травмы в дорожно-транспортной системе?
  • Что официально считается приемлемым и достижимым уровнем безопасности для всех участников дорожного движения?
  • Определены ли национальные и провинциальные показатели для улучшения результатов в области дорожной безопасности?
  • Какие органы отвечают за достижение этого уровня безопасности и как они подотчетны за достигнутые результаты?

 Оргкомитет Конкурса и его учредители надеются, что тема этого года достаточно актуальна и будет представлять научный интерес для участников Конкурса, а представленные работы и анализ существующих проблем будут использованы в практической работе для организаций, отвечающих за безопасность дорожного движения на государственном уровне.



 Организационная структура Конкурса Знаний по страхованию среди молодежи и студентов вузов России

Попечительский совет Конкурса

  •  Кигим Андрей Степанович — Президент Российского союза автостраховщиков, Председатель Попечительского Совета Конкурса
  •  Видяпин Виталий Иванович — Ректор Российской экономической академии им.Г.В.Плеханова, доктор экономических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ
  •  Галагуза Николай Федосеевич — Председатель Совета Старейшин ВСС, Председатель Совета директоров ОАО "Межотраслевой страховой центр", кандидат экономических наук
  •  Грязнова Алла Георгиевна — Почетный Президент Финансовой академии при Правительстве РФ, доктор экономических наук, профессор
  •  Евтихиева Наталья Андреевна — Генеральный директор Российской ассоциации бизнес образования
  •  Коваль Александр Павлович — Президент Всероссийского Союза страховщиков, Депутат Государственной Думы РФ
  •  Кузьминов Ярослав Иванович — Ректор Государственного университета Высшей школы экономики, старший научный сотрудник, заведующий сектором историко-экономических исследований Института экономики РАН
  •  Ломакин-Румянцев Илья Вадимович — Руководитель Федеральной службы страхового надзора
  •  Мюллер Питер — Глава Представительства Мюнхенского перестраховочного общества в Москве
  •  Садовничий Виктор Антонович — Ректор Московского государственного университета им.М.В.Ломоносова, заведующий кафедрой математического анализа механико-математического факультета МГУ им. М.В.Ломоносова, доктор физико-математических наук, профессор, Действительный член Российской академии наук.

Организационный комитет Конкурса

  •  Павлов Михаил Владимирович — Советник Президента ВСС, Председатель Оргкомитета Конкурса со стороны ВСС
  •  Козлов Владимир Владимирович — Начальник Управления методологии страхования РСА, Председатель Оргкомитета Конкурса со стороны РСА
  •  Федюнина Наталья Алексеевна — Руководитель Управления ВСС по связям с общественностью
  •  Шатилов Алексей Владимирович — Зам. Руководителя Правового управления ВСС, кандидат юридических наук
  • Щербаков Петр Васильевич — Руководитель Представительства ВСС и РСА в Северо-Западном федеральном округе
  • Голубков Владимир Александрович — Руководитель Представительства ВСС и РСА в Сибирском федеральном округе
  •  Лисина Наталья Петровна — Руководитель Представительства ВСС в Приволжском федеральном округе
  •  Кулик Юрий Владимирович — Руководитель Представительства ВСС в Южном федеральном округе
  •  Пашенцева Галина Яковлевна — Руководитель Представительства ВСС Дальневосточный федеральный округ
  •  Злыгостев Александр Николаевич — Руководитель Представительства ВСС в Уральском федеральном округе

Экспертный Совет Конкурса

  •  Коломин Евгений Васильевич — Зам. Директора НИФИ при Министерстве Финансов РФ, доктор экономических наук, Председатель Экспертного Совета Конкурса
  • Новиков Владимир Викторович — Председатель Правления Гильдии актуариев России
  •  Гребенщиков Эдуард Сергеевич — руководитель аналитического Управления ВСС
  •  Карпицкий Алексей Алексеевич — начальник актуарно-аналитического отдела РСА
  •  Цыганов Александр Андреевич — Зам. Заведующего кафедрой управления страховыми рисками и социальным страхованием Государственного Университета Управления, доктор экономических наук
  •  Погосьян Николай Константинович — Директор департамента андеррайтинга и страхования СК "Москва"
  •  Хоминич Ирина Петровна — зам. Зав.кафедрой страхования, Российская экономическая академия им. Г.В. Плеханова, доктор экономических наук

 Участники конкурса:

студенты вузов России и Белоруссии

молодые люди не старше 25 лет

 Призы Конкурса:

1 Место — Премия 25 тысяч рублей

2 Место — Премия 20 тысяч рублей

3 Место — Премия 15 тысяч рублей

Профессиональная практика в крупнейших страховых компаниях России

Дипломы, ценные призы и подарки финалистам

 

Сроки проведения: 15 ноября 2008 г. — 1 июня 2009 г.

            Сайт конкурса знаний по Безопасности дорожного движения:

http://www.vss-rsa-konkurs.ru

 

Авторизация

check

Пробки на Яндекс.Картах

ваше мнение

Как вы считаете, какими должны дальнейшие действия Госавтоинспекции в области обеспечения безопасности движения и какое наказание нужно применять к автовладельцам?
 

Советы юриста

Что нужно знать, общаясь с ГАИ

Ситуация первая: на проселочной дороге, вдали от пикета или КПП, вас останавливает полосатым жезлом гаишник (сотрудник милиции), рядом служебный автомобиль.

Согласно закону: в соответствии с п. 2.4 Правил дорожного движения вы обязаны остановиться.
Подробнее ...